Получил в салоне в августе 2008г машиной доволен разгон динамичный,экономичный с пробками семь с небольшим,довольно комфортен, баланс мягкости подвески и упровляемости чувство уверенности не покидает даже при крутых поворотах.салон довольно удобнный и просторный, материалы качественные,жаль ,что салон велюровый отсутствует как опция. адаптивные фары удобная вещь.Мотор хоть и дизель работает дов...

Доволен полностью. Раньше ездил на NISSAN TIIDA 2007года сгорел в аварии. Больше японца не возьму. Отличная торпеда, удобные сидения, хорошая динамика разгона,можно сказать экономичный. Зверь, а не машина.

Хочу признаться-это мой первый немецкий автомобиль.Когда-то я услышал фразу:есть только два автопрома -это немецкий и японский.На данный момент немецким автопромом я доволен на 100%.Гольф-плюс крепкий ,сдержанный автомобиль:влюбленности в его формы нет,но есть чувство защищенности и спокойствия рядом с ним.Внутри много места,моей дочери просторно на заднем сидении.Очень понравилось освещение...

Ну и что вы думаете? Я купила этот Гольф Плюс. Плевалась-плевалась на дизайн приборной панели и купила. Ко всему прочему, оказалось, что Гольф Плюс - это первый фольц в новой дизайнерской линейке. Сейчас тот же салон должен перекочевать на Тигуана. К дизайну привыкла, более того, стало нравиться. Видно, сказывалась сила привычки... Больше-то никаких претензий к автомобилю не было. А решающей ок...

Сегодня в салоне смотрела и выбирала Гольф 5 или Гольф Плюс. Сама сейчас езжу на Гольф 4 и никак не могу отказаться от немецкой добротности. Одного не поняла - зачем на Гольф Плюс не выдержали один с обычным Гольфом дизайн приборной панели. Изобразили нечто непохожее и совсем невразумительное. Она негармоничная, невылизанная, нестильная как в других моделях и Гольфе, естесственно. Специально об...