Раньше в гольф-классе все было просто и очевидно. Европейцы — лидеры в дизайне и имидже. Японцы — производители скромных, но самых надежных машин. А «корейцы» — для тех, кому нужен максимально дешевый и практичный автомобиль вообще без всяких претензий. Но мир стремительно меняется, не правда ли? Мы ощутили дуновение ветра перемен на себе, затеяв сравнительный тест четырех седанов класса С. ...

Рассказывая о новом дизельном «Ford Focus», пополнившем редакционный парк (ЗР, 2006, № 9), я обмолвился: «Если катиться со скоростью 70–80 км/ч, можно на одном баке съездить в Питер… и обратно!». Назвался груздем – полезай за руль. МЫ ПРОЕХАЛИ на Форд Фокус ПО МАРШРУТУ МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - МОСКВА СО СРЕДНИМ РАСХОДОМ ДИЗТОПЛИВА 3,72 Л НА 100 КМ. ДЕЛО ПРИНЦИПА Конеч...

Мода – настоящий диктатор: хочешь выглядеть современно – беспрекословно следуй ее требованиям. В компактном классе автомобилей прятать жесткую крышу в багажник затеяли «Пежо» и «Рено». Понятное дело, французы – известные законодатели мировой моды. За ними в модную струю пристроились «Опель» и «Фольксваген». А теперь вдогонку бросился «Форд», создав купе-кабриолет на базе второго «Фокуса».

Как известно, красота требует жертв. Что ожидает сторонников тюнинга, желающих выделиться в монотонном дорожном потоке? Как их желания стыкуются со здоровьем своих любимых железных чад и с размером кошелька? На эти вопросы мы попытались найти ответ у дилеров, практикующих такого рода услуги. Компания «Независимость» (официальный дилер «Форда»), до недавних пор самостоятельно занимавшаяся всево...

Я читал пресс-релиз про Ford Focus Coupe-Cabriolet, как пьют хорошее вино: смакуя, маленькими глотками. Жесткий кузов — значит, реакции будут быстрыми и точными. «Каменные» сайлент-блоки и опоры верхних стоек от «горячего» хэтчбека Focus ST — меньше податливость рулевого привода. Амортизаторы жестче на 30% — больше энергоемкости. А ездить предстояло не где-нибудь, а по извилистым серпантинам...

Дизельный Ford Focus

Пытаясь угодить покупателю, автопроизводители стремятся максимально расширить линейку силовых агрегатов: наиболее востребованный диапазон «нарезают» с интервалом 200–300 смз.

Ford Focus 1,8 сделан «по просьбам трудящихся»

Ford Focus для практичных людей

Ford Focus 2,0 прошел испытания лютыми морозами