Как говорит в несколько другой ситуации герой Жванецкого, сегодня мы поговорим на наболевшую тему: о пассивной безопасности. В России, в отличие от состоятельной и просвещенной Европы, данной теме уделяется недостаточно внимания. Между тем, в Старом Свете «безопасность продает автомобили»: как выяснилось в результате опроса, проведенного в прошлом году, около четверти европейцев, что приобрели ...

BMW 130i — выбор того, кто не привык экономить на динамике и комфорте

Представленные здесь автомобили - это, по сути, волки в овечьей шкуре. Выглядят, как смирные семейные хэтчбеки гольф-класса, которые тысячами (если не десятками тысяч) колесят по просторам одной шестой части суши.

«Жила-была «копейка» BMW. И зашла она однажды в гости к фирме Hartge. После этого стала она гораздо привлекательнее, и более того, даже быстрее, чем когда-либо. Звучит как сказка, но это не так!»… Представьте себе, подобная чушь (разве что на английском языке) предваряет пресс-релиз, описывающий нового пятилитрового BMW 1 й серии немецкого ателье Hartge. Проект под названием H1 5.0 – на самом д...

Чтобы спокойно ездить на BMW 120iA, совсем недостаточно освоить навыки управления заднеприводной машиной, а также вызубрить инструкцию по применению рычажков вокруг руля и кнопок на передней панели. Есть в этом аппарате тонкости психологического плана, а они порой не менее важны, чем техническая смекалка и гоночный запал городского «шумахера».

Купить «копейку» – теперь самый простой способ стать владельцем нового BMW. К тому же их мало, можно сказать, почти нет. Они привлекают внимание, останавливают взгляды и прокладывают своему хозяину дорогу в пробках. Специалистка «Газеты.Ru» делится своим опытом о пригодности BMW 116i к перемещению по столичным дорогам.

Длинный капот, смещенный назад салон. Многообещающий внешний вид! Ведь мы еще не успели забыть другой BMW с похожими пропорциями. Но все ли амбиции способен удовлетворить BMW 116i?

Приглушенное басовитое рычание рядной «шестерки» BMW 130i на холостом ходу волнует даже больше, чем заявленные в технических характеристиках цифры — 265 л.с. и 315 Нм. Но первые мгновения разгона «в пол» вызывают недоумение: мощная «единичка» стартует без легкости и набирает ход слишком степенно. Обороты растут медленно, словно управляющая электроника двигателя боится меня испугать.

В Германии «единичка» BMW предлагается как с бензиновыми, так и с дизельными моторами. Но в Россию поставляются только бензиновые версии — с двигателями объемом 1,6 (115 л.с.), 1,8 (143 л. с.) и 2,0 л (150 л.с.). Цены лежат в диапазоне от 22900 евро за BMW 116i с механической коробкой передач (передние стеклоподъемники с электроприводом, климат-контроль, магнитола с CD-проигрывателем) до 29900 ...

Тест BMW 120i, Audi A3 SPORTBACK