Наши друзья

Предложения спонсоров

Тест-драйвы о Renault Symbol/Рено Символ

И третьего мира мало Недорогие седаны – признанные фавориты в странах «третьего мира». В России предложений также немало: на тест мы пригласили двух «уроженцев» Ирана, машины турецкой и корейской сборки… IRAN KHODRO SAMAND Автомобиль создавали в конце 1990-х на базе «Пежо-405». Выпуск начали в 2000 году. Двигатели: бензиновые 1,6 и 1,8 л (110 и 100 л.с.). Коробка передач: 5-ступенчатая механическая. Комплекта...
Журнал "За рулем" №3, 2007 Михаил Гзовский
Конек-горбунок Красота – понятие относительное. Вот и создатели « Рено Символ», надо думать, уверены, что построили симпатичный автомобиль. Наши отнеслись к дизайну скептически, прозвав неказистый седан коньком-горбунком. Впрочем, и сказочный персонаж, и механический прототип оказались надежными спутниками, что послужило причиной нешуточной популярности. Востребовано авто и на вторичном рынке. ИНТЕРНАЦИОНАЛЬ...
Журнал "За рулем" №1, 2007 Игорь Козлов
Renault Symbol. Символы новизны и постоянства Казалось, совсем недавно «Renault Symbol» заставлял нас привыкать к своему тяжеловатому виду (спасибо вместительному багажнику), и на тебе – отведенные семь лет автомобиль уже прожил на конвейере. Именно об этом я подумал, получив приглашение на презентацию новой модели «Символа». Один рестайлинг автомобиль пережил уже в 2002 году. Ну что ж, значит подошла пора замены. Но каково было мое удивле...
Журнал "За рулем" №11, 2006 Владимир Соловьев
Символ чего? Компактный седанчик Symbol за шесть лет, прожитых на конвейере турецкого завода Oyak-Renault, изменился в лице и обзавелся автоматической коробкой передач. И вот перед нами плод финального рестайлинга: достаточный повод для того, чтобы сесть за руль.
Газета "Авторевю" №18, 2006 Павел Карин
Symbol прагматизма Еще пару-тройку лет назад Renault Symbol был едва не основной надеждой французской компании в сегменте так называемых «бюджетных авто». Выпускается он, как известно, в Турции, и даже какое-то время собирался в Москве. По забавному соотношению габариты/цена уступая разве что некоторым корейским и российским машинам. Теперь появился Logan, опередивший Symbol по части доступности. Однако сам Symbo...
Газета «Автоизвестия» №19 (108), 2006 Андрей Осипов
Недорого но в кайф Сто тысяч долларов за автомобиль? Сегодня этим никого не удивишь. На российском рынке представлены десятка два моделей, которые в средних комплектациях обойдутся в шестизначную сумму.
Журнал "Колеса", октябрь 2005 / №96
Калина горькая Интересно, что же заставило вазовцев назвать свою новую модель Калиной? Они пробовали на вкус эти красные ягоды? Читали ли в справочниках о том, что «плоды калины применяются в качестве потогонного, слабительного и рвотного средства»? Для чего используют кору калины, лучше и не вспоминать... Правда, вкус калины меняется после первых заморозков: горечь уходит, и она становится сладкой.
Журнал "Авторевю" №13-14, 2005 Александр Диваков, Олег Растегаев
Малая автоматизация Хотите новую недорогую «иномарку» и чтоб с «автоматом»? Понимаем. Но дешевле, чем Daewoo Matiz за $8900, вы ничего не найдете. А если вам нужно что-нибудь покрупнее, тогда готовьтесь потратить без малого $12000, а то и больше. Например, на таганрогский бестселлер Hyundai Accent за $11970. Или на собранный в Калининграде седан Kia Rio за $13100. Хотите чистокровного «корейца»? Отправляйтесь офор...
Журнал "Авторевю" №08, 2005 Александр Диваков, Михаил Петровский
Опыт эксплуатации редакционных Ford Focus, Kia Rio, Шевроле-Нива, Hyundai Accent, Renault Symbol. Второгодники. Два года назад мы свели эти автомобили в пробеге «Евразия-2003». Потом подробно рассказали о них через год после путешествия до Владивостока (ЗР, 2004, № 10). Автомобили отслужили в редакции еще год. Пробег у большинства приближается к 100 тыс. км – достаточно, чтобы объективно оценить надежность, судить о совершенстве конструкций и качестве комплектующих. Итак…
Журнал "За рулем" №11, 2005 Кочетов Андрей
Renault Symbol 1,4 16V. Символ комфорта Все-таки «автомат» в городе – хорошо. Особенно в перегруженном мегаполисе, где у водителя от постоянной работы устают правая рука и левая нога. Поэтому россиянам все чаще предлагают модели с двумя педалями. Очередная новинка у меня в руках – « Рено Символ» с автоматической коробкой
Журнал "За рулем" №06, 2005 Максим Сачков