Наши друзья

Предложения спонсоров

Тест-драйвы о Citroen C3/Ситроен C3

Французское полушарие Люди несимметричны. Просто в силу своей природы. Будь мы, к примеру, иглокожими – нам была бы свойственна радиальная симметрия, а остановись наше развитие на уровне каких-нибудь малоприятных ланцетников, – осевая. К счастью, homo sapiens сложнее. Даже мозг наш при всей внешней симметрии здорово неоднороден от полушария к полушарию. Как говорят ученые, левая его половина отвечает за рационализм,...
Журнал "Колеса", январь 2006 / №99 Николай Свистун
«Ситроен» для сексо-драйверш Фантазия французских автопроизводителей неиссякаема. Уж насколько неординарен такой автомобиль, как Citroen C3, но инженеры решили сделать его еще оригинальнее: оснастили малыша «гоночной» секвентальной коробкой передач.
Газета.Ru, 17.02.2003 Руслан Тарасов
Citroen C3, 2004 Раньше ездила на Golf II, поэтому в C3 для меня было много приятных сюрпризов, связанных с продуманным комфортом в салоне. Также порадовала автоматическая коробка передач. С ней есть возможность, не отвлекаясь на переклчение скоростей, следить за дорогой, общаться по телефону, настраивать магнитолу и так далее, что, безусловно, очень удобно. Тут также есть климат-контроль, датчик дождя, стеклоп...
Журнал "5 Колесо" №09, 2005 Мария Танская
Тест Citroen C3, Toyota Yaris, Nissan Micra. Колобки в большом городе «Какую машину тебе подарить, дорогая?» – «Красненькую…»
Журнал "За рулем" №07, 2006 Юрий Нечетов
Партия в пятнашки Выбирая автомобиль, так или иначе задаешь себе ценовой ориентир. Обычно это круглые суммы, ну, скажем, «до десяти тысяч долларов». Впрочем, если покупаешь не первую машину и имеешь постоянный доход, скорее всего целью станет авто примерно за 15 тысяч долларов. Это подтверждает статистика продаж.
Журнал "За рулем" №06, 2006 Максим Сачков
Рожки без ножек Ну вот, опять мигалку забыл! Правда, мы все-таки не на обычных дорогах, а на полигоне, но перед хозяевами как-то неудобно. Да что там мигалка, какую-то зелено-желтую птичку чуть не задавил! Все пытался понять рулевое управление и не успел перенести пальцы руки на кнопки тормоза. Да, именно руки…
Журнал "За рулем" №09, 2005 Сергей Канунников
Жертв и пострадавших нет «Убийства нужно прекратить!» – таким был лейтмотив речи профессора Клауса Тингвалла, главы европейской независимой организации EuroNCAP, произнесенной 25 ноября 2004 года на пресс-конференции в Мадриде. Эмоциональное выступление вызвано печальной статистикой: ежегодно в Европе погибает более 12 тысяч пешеходов и велосипедистов и 296 000 получает увечья!
Журнал "За рулем" №06, 2005 Михаил Гзовский